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Einbau am Z20LET
Geht noch schneller als beim alten Turbo.
Beim Z20LET geht die ganze Sache noch einfacher.

Wieder müßt ihr das mitgelieferte T-Stück in den Ansaugschlauch einsetzten und das Pop-Off daraufsetzen.

Das Anschließen des U-Schlauches ist allerdings noch viel einfacher. Wiederum wird die Leitung zum originalen Umluftventil durchtrennt und das T-Stück eingesetzt. Beim Z-Motor bleibt das originale Umluftventil aber aktiv. Darum braucht ihr auch kein Rückschlagventil. Ober der Lichtmaschine ist der beste Platz zum anschließen.

Beim neuen Turbo kann man das Pop-Off relativ weit nach hinten drehen, dadurch sticht es nicht gleich ins Auge, wenn man mal die Motorhaube öffnet.

Von: Turbo-Cali
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