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Der Einbau des Tachos
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Jetzt habt ihr es gleich geschafft. |
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Der Einbau geschieht genau umgekehrt, wie der Ausbau. Dabei macht einem die Tachowelle (falls vorhanden) jedoch manchmal Probleme. Solltet ihr die Welle nicht mehr einhängen können, dann dreht die Welle am Getriebe heraus. So gewinnt ihr im Innenraum sehr viel Platz zum anschließen. Später bruacht ihr nur noch die Welle wieder ins Getriebe zu schrauben. Manche Modelle (X14XE,X16XE,..) haben eine geteilte Welle. Einfach in der Mitte die Welle auseinanderstecken und ihr braucht sie nicht vom Getriebe zu schrauben.
| Wenn alles planmäßig verlaufen ist, sollte der tacho dann in etwa so aussehen. |  |
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Von:
Turbo-Cali
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